[摘要]泉州灣宋代古船啟動最強保護，將安裝玻璃罩，里面充氮氣。

閩南網(wǎng)5月20日訊 700多歲高齡的泉州灣宋代古船，將獲得最強有力的保護。它即將穿上玻璃“外衣”，玻璃罩里充滿氮氣。這項工程，將在開元寺古船陳列館內(nèi)就地進行，最快明年開工。

昨天，泉州海外交通史博物館文物保護部主任費利華透露，經(jīng)過國內(nèi)十余位頂尖文物保護專家的探討，這是目前對古船保護最有利的方法。目前，正在細化專家意見。

據(jù)介紹，頂尖專家包括中國文保協(xié)會會長李化元、國家博物館學(xué)術(shù)研究中心主任鐵付德、國家博物館文保科技部主任潘路，參與的還有中國文化遺產(chǎn)研究院、上海博物館、首都博物館等單位。

鐵釘、鹽分和空氣

三大問題使古船很受傷

>>鐵釘

專家介紹，為了恢復(fù)造型，上世紀(jì)70年代用了20000多顆鐵釘在船身上!當(dāng)時古船保護可借鑒的經(jīng)驗很少，當(dāng)時邀請造船工匠還原古船，沒能考慮到鐵釘生銹后產(chǎn)生的銹水含有酸性，會腐蝕降解木材。

現(xiàn)在鐵釘銹蝕物滲透侵蝕釘頭周邊的船木，被腐蝕的船木嚴重糟朽且變色。鐵釘周圍形成一個個腐蝕圈，不僅破壞船體外觀，而且鐵釘本身因銹蝕而逐漸失去應(yīng)有的加固作用。

從1996年到2000年，海交館先后拔除了七八千顆鐵釘，換上了傷害較小的竹釘，現(xiàn)在還剩下10000多顆鐵釘。有的木板暴露在空氣中已經(jīng)很脆弱了，簡單地拔除鐵釘可不行，可能造成船木的損傷。

>>鹽分

船在大海中航行，沉船后又在海水中經(jīng)過數(shù)百年的浸泡，船木含有大量鹽分。古船出水后，考慮到鹽分可起到一定的防腐作用，且鹽分結(jié)晶后可代替部分水分支撐細胞壁，能減輕因失水導(dǎo)致的細胞收縮變形，加上當(dāng)時形勢與條件所限，決定不采取脫鹽處理。

實踐證明，這個做法不大可取。對人而言，泉州常年潮濕溫暖的氣候是不錯，垂垂老矣的古船含有大量鹽分，遇到多變的氣候就是嚴峻的挑戰(zhàn)。

費利華說，因為船木中含有鹽分，在潮濕的天氣中，鹽分會溶解。遇到天氣干燥，又會結(jié)晶。在溶解與結(jié)晶之間不停地變化，對木材的細胞具有破壞作用。現(xiàn)在要再進行脫鹽工序已經(jīng)很難了，比如重新浸泡脫鹽，就要拆下木板，重新對船木進行干燥，而干燥很可能引起木材的變形。

>>空氣

空氣質(zhì)量對人很重要，對泉州灣宋代古船也很重要。

為了控制古船的安放環(huán)境，早期古船館有人專門一日三次記錄船館內(nèi)的溫濕度值，并采取一些簡單的調(diào)控措施。如在濕度較低的秋冬干燥季節(jié)，往船底的水池中放水，以緩解船木干裂，但由于水池漏水等原因，效果有限。此外平日里盡量少開兩側(cè)窗戶，以減少空氣對流。目前，展廳內(nèi)使用自動溫濕度記錄儀，每隔一小時采集記錄一次數(shù)據(jù)。

費利華介紹，空氣中含有水、二氧化碳、氧氣，還有灰塵顆粒、酸性氣體，都是加劇古船病態(tài)的因素。