閩南網(wǎng)9月10日訊 昨日下午3時(shí)30分許，泉州市交警支隊(duì)泉秀分隊(duì)聯(lián)合豐澤泉秀街道辦事處，統(tǒng)一整治萬達(dá)廣場載客三輪電動(dòng)車，共查扣16輛車。

無牌電動(dòng)三輪車經(jīng)過改裝后用于載客，每天在街上亂闖亂竄，讓人心驚膽戰(zhàn)，而這樣的車，泉州市區(qū)已有上百輛(詳見《泉州電動(dòng)三輪車載客亂象 逆行闖紅燈安全隱患多》、《泉州萬達(dá)周邊交通亂象：無牌電動(dòng)三輪車趴窩占道載客》)。

即便有著交警的整治，依然阻擋不了這些車上路。昨晚7時(shí)許，行動(dòng)剛結(jié)束兩小時(shí)，記者回訪萬達(dá)廣場等地，仍能看到路上有七八輛車在載客。

整治：執(zhí)法人員一到 趴窩車全開溜

昨日下午3點(diǎn)20分許，泉州市區(qū)萬達(dá)廣場前，13輛電動(dòng)三輪車依次排開，趴窩候客，見路人經(jīng)過，就開始吆喝。多個(gè)司機(jī)在傳閱海都報(bào)關(guān)于電動(dòng)三輪車載客亂象的報(bào)道，邊看報(bào)紙，邊東張西望著。

10分鐘后，五六名泉秀街道辦事處城管辦的執(zhí)法人員，從寶洲街由西向東走向這排車，在距離約10米遠(yuǎn)時(shí)，這些車像接到統(tǒng)一指令似的，一溜煙全開溜，待執(zhí)法人員快步?jīng)_上前時(shí)，都已逃得不見蹤影。好在，守候在刺桐路口的泉州交警泉秀分隊(duì)民警，動(dòng)作迅速，逮住其中8輛。

截至當(dāng)天下午5點(diǎn)，該路段共查扣16輛電動(dòng)三輪車。而在前晚高峰時(shí)期，民警也在客運(yùn)中心站附近，查獲17輛車。

昨晚7時(shí)許，海都記者回訪幾個(gè)電動(dòng)三輪車趴窩載客點(diǎn)，經(jīng)過下午的整治，客運(yùn)中心站、萬達(dá)、大洋百貨等地，沒有再看到電動(dòng)三輪車大量趴窩候客的現(xiàn)象，但一路過去，路面上還是有七八輛車在載客，看到有交警，就趕緊掉頭轉(zhuǎn)向。

　交警：將加大力度，見一輛抓一輛

“我今天第一次出來，幫兒子載東西的。”安徽籍司機(jī)李女士說道。

一旁同樣被扣車的安徽老鄉(xiāng)也辯稱，“老家沒這車，我這才剛買，是要送回老家接送孩子上學(xué)的”。

一名家住市區(qū)的阿伯，也稱自己第一回將車開出來，并不是要載客。

這些五花八門的理由，讓泉秀分隊(duì)的民警哭笑不得，“這幾位都是老面孔，長期在萬達(dá)周圍載客，已不知道被罰多少次”，但不管什么理由，查獲的電動(dòng)三輪車將扣留3天，強(qiáng)制拆除加裝的車棚，同時(shí)罰款200元，并組織車主觀看視頻，學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)。

泉州交警支隊(duì)相關(guān)人員表示，目前對電動(dòng)三輪車載客的查處，按車輛無牌上路處罰，罰款加扣分，但這些司機(jī)普遍沒有駕駛證。接下來，將繼續(xù)加大查處力度，見一輛抓一輛，同時(shí)建議市民，最好不要搭乘這類車，一來安全性能差，二來也可斷了他們的市場。

　聲音：制定相應(yīng)法規(guī)，讓查處有法可依

電動(dòng)三輪車載客亂象，也引起泉州市人大代表和政協(xié)委員的關(guān)注。

泉州市人大代表康黎英認(rèn)為，可以參照電動(dòng)車管理的規(guī)定，通過掛牌來制約電動(dòng)三輪車的存在。同時(shí)，相關(guān)部門還應(yīng)加強(qiáng)宣傳，讓市民知道乘坐電動(dòng)三輪車的危害性，就像以前對醉駕危害的宣傳，后來醉駕現(xiàn)象就少了，這不僅僅是執(zhí)法的問題，也是市民對自身安全意識(shí)的問題。

泉州市政協(xié)委員陳篤恒說，平日里也發(fā)現(xiàn)，路面好多載客電動(dòng)三輪車，有些還是載小孩子，看著很危險(xiǎn)。這些“四不像”，有存在的“合理性”，但這個(gè)“合理”是加引號(hào)的，說明目前有這個(gè)市場需求，這也折射出泉州城市交通設(shè)施、公共交通系統(tǒng)的不完善，無法滿足市民出行需求，要根治這個(gè)問題，政府還得加大在公共交通系統(tǒng)的投入。

目前，泉州也有了立法權(quán)。陳篤恒說，城市建設(shè)中的問題，經(jīng)常遇到各個(gè)部門好像都有份管，但到最后卻是大家都沒管，以往會(huì)把問題歸結(jié)于泉州沒有立法權(quán)，現(xiàn)在不同，應(yīng)該針對城市管理中凸顯的一些問題，制定法律法規(guī)。

同時(shí)，應(yīng)有一個(gè)專門負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)的機(jī)制，或者由某個(gè)部門牽頭來協(xié)調(diào)。康黎英也表示，應(yīng)由交警部門組織調(diào)研，提出議案，上交給人大立法委，再經(jīng)人大審議形成相應(yīng)法規(guī)，讓查處時(shí)有法可依，而不是部門間互相推諉。(海都記者 李斐斐 陳邵珣 謝明飛 海都見習(xí)記者 吳智明 王金淼 文/圖)

快刀短評(píng)

等瘡長大再動(dòng)刀

那就要剜肉了

泉州城市的管理部門，應(yīng)該不會(huì)那么健忘的。

在地方不算大、車子卻夠多的城區(qū)，交通問題一直困擾。縱觀這幾年來的媒體報(bào)道，民眾對于交通秩序、出行安全的呼聲，歷來是最強(qiáng)烈的。它事關(guān)民眾福祉，也事關(guān)城市形象，所以，在政府層面，也做了很多整治。

七八年前，非市區(qū)牌摩托車在泉州市區(qū)亂竄，遍地摩的，隱患重重，人們呼吁，終于等來2013年禁摩;緊接著，超標(biāo)電動(dòng)車又成為新的城市交通問題，人們又呼吁，終于在2014年迎來號(hào)牌管理制度。

我們不該忘記，沒有一次整治是輕而易舉的，這些規(guī)模浩大的整治，都耗費(fèi)了較大的社會(huì)資源。

我們不愿意看到，這些明顯違法的載客電動(dòng)三輪車，在部門的沉默中，在大家相互找理由管不住的情況下，最終變成一個(gè)三輪車大軍，在街上橫穿橫行，事故頻發(fā)。

到時(shí)，受苦郁悶的又是小老百姓，開車的開不動(dòng)——路被堵住!走路的膽戰(zhàn)心驚——小心被撞!出了事的求告無門——案子難破，破了也沒保險(xiǎn)!城市想發(fā)展公共交通，發(fā)現(xiàn)好像都不合時(shí)宜了：6個(gè)人都可以擠上一輛無牌三輪車，坐什么公交車?

到時(shí)，政府部門則感嘆，養(yǎng)癰遺患，欲要?jiǎng)拥叮瑓s時(shí)不我待：畢竟，等瘡長大了，再要切割，恐怕不剜肉是不行的。(環(huán)竹)