C去向
報廢后當廢鐵賣 不會再回收利用
那么,這些被淘汰掉的黃標車最終都到哪里去了呢?
記者了解到,目前,全市共有6家汽車報廢中心,有5家正在運行,分別位于市區、泉港、晉江、南安、安溪,另外還有一家在泉港,目前還未運行,那些被淘汰的黃標車都會集中到這5家汽車報廢中心進行處理。
11月12日上午,記者來到全市最大的汽車報廢中心——位于市區坪山路的泉州市聯發汽車報廢中心。在現場,記者看到,整個汽車報廢中心幾乎都被汽車廢鐵包圍著,汽車廢鐵已經堆積如山了,地上滿是汽車零件,近十個工人正在切割已經報廢的黃標車,對黃標車進行解體處理。
泉州市聯發汽車報廢中心杜副主任告訴記者,他們中心有二十多個工人,每天都要處理幾十輛車。最近這一個月來,業務量增多不少。今年以來處理車主申請報廢補貼的黃標車100多輛,10月份到目前占了80%左右。
“報廢的黃標車拉到這邊,我們會幫忙進行報銷處理。”杜副主任說,達到報廢年限的汽車,他們一回收就會給車主出具汽車回收證書,再加上交警已開的汽車注銷證明,待把整套手續辦完整,他們就會交給車管部門,幫黃標車車主進行報銷。
“汽車解體處理后,也沒辦法進行回收再利用,只能當做廢鐵賣掉了。”杜副主任說,被淘汰掉的黃標車大都是已經達到報廢年限的車輛,汽車零件已經沒有再回收利用的價值,而且一些新的車輛也不會用這些淘汰掉的黃標車的舊零件了。
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汽車尾氣系大氣污染重要來源
近年來,北京、天津、福州等城市的環保專家,對汽車尾氣污染做相應的源解析后發現,機動車尾氣污染成為影響空氣質量好壞的關鍵因素,其中汽車尾氣的主要污染物為氮氧化物,是造成霧霾的罪魁禍首。
研究表明,汽車尾氣成分非常復雜,其主要污染物包括一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物、鉛、硫化物等。它們對環境的污染主要表現為產生溫室效應,破壞臭氧層,細顆粒物(PM2.5)和可吸入顆粒物(PM10)濃度增大,產生酸雨、黑雨等現象,對人體的危害體現為造成各種疾病,嚴重損害呼吸系統,并且具有很強的致癌性。
有數據顯示,目前我國機動車尾氣排放占大氣污染排放物總量的20%以上。
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