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免費首日:刺桐大橋車流量增2倍

http://www.sundong.com.cn【泉州經濟網】2016-01-02

 

免收費首日,刺桐大橋車流量明顯增多,通行順暢。

昨天0時起,收費近20年的泉州刺桐大橋正式取消通行費,比原定期限30年整整提前9年多,至此泉州范圍內已經沒有收費的普通公路橋。昨日是免通行費首日,刺桐大橋的車流量倍增,比平時至少多兩倍,其中以小車居多。

走現場

大橋車流量劇增 小車數量最多

昨天上午9時許,記者驅車從刺桐南路前往刺桐大橋,沿途遇到很多車輛開往刺桐大橋方向,橋面上車流量也很多。到了刺桐大橋收費站,由于無需繳費,車輛迅速通過,不見往日排隊等候現象。記者觀察半個多小時,車流量以小車居多,貨車不多。

記者看到收費站的票亭均已拆除完畢,幾個工人正在清理。刺桐大橋工程科相關負責人駱先生介紹,上午9時多一排票亭都已拆完,車道開放,車輛可以正常通行。而車道間一道道水泥墩(即票島)預計春節前拆除,屆時票島的位置將做路面平整、硬化。

刺桐大橋收費站主體是鋼筋水泥結構,而屋頂則是鋼網架結構,拆除主體結構的時間還沒有確定。

“免費通行首日,車流量至少比平時多兩倍,預計今后將更多,有望恢復到最初高峰期每天5萬輛次。”大橋相關工作人員黃軍榮說,晉江大橋到池店高速入口要繞道,而田安大橋在泉州市區容易堵車,不好走。相比之下,刺桐大橋處在通往高速入口的中間位置,是從泉州市區前往福廈高速路最近的一條通道。免費通行后,更多車主愿意走刺桐大橋,特別是外地來的私家車、貨車,會比現在多。

展未來

兩岸往來更順暢 加快環灣同城化

為順應民意,進一步降低刺桐大橋兩岸區域人流、物流聯系的經濟成本,加快環灣城市發展進程,滿足交通出行需求,2014年泉州市政府成立專門工作機構,最終促成刺桐大橋取消收費,比原先的經營期限提前9年多。泉州市交通委相關負責人介紹,刺桐大橋取消收費后,將進一步完善、提升泉州總體路網結構,緩解中心城區過江的交通壓力,成為中心城區與晉江國際機場快速聯系的又一條交通要道。

此外,根據環灣城市總體規劃,泉州濱江商務區位于刺桐大橋橋南,將著力建設成為泉州總部經濟區、未來的“陸家嘴”,世界經濟貿易中心落戶于此,多家泉州企業也在濱江商務區建設企業總部,取消收費后,車流、物流、商流、人流在此匯聚,將進一步減少阻礙和制約,更加順暢,有力推動晉江南岸的經濟社會繁榮發展。

(來源:泉州網-泉州晚報、東南早報)

來 源:泉州網-泉州晚報、東南早報 責任編輯:張金環
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