核心提示：近日，本報報道了南安部分學校的學生每天乘坐普通面包車上下學。這些面包車收費不低，且存在安全隱患。2012年8月，根據福建省校車和學生道路交通安全綜合整治“三年行動”及集中整治大會戰實施方案，我市開展道路交通安全綜合整治“三年行動”，全面加強校車和學生道路交通安全管理。三年多來，我市部分地區淘汰不合格校車，進行校車“國標化”，截至去年年底，全市共有734部國標校車，基本是幼兒園在使用。

“三年行動”已經結束，為何仍有不少“黑車”搭載學生?國標校車是否供不應求?收費是否合理?連日來，記者進行了調查。

□泉州網-泉州晚報記者 陳靈 王麗虹 文/圖

現象篇

國標校車指定路線接學生

3月31日7點，晉江新塘街道后洋社區一公交站前，13歲的陳仲生等來了金黃色車身的校車，坐上校車后，車子沿著既定的路線往前開，每到一處公交站點，都有學生上車。7點40分左右，校車駛入位于新塘街道荊山社區的荊山外來子弟工學校。陳仲生是六年級六班的學生，他說，家里離學校比較遠，幸好有校車可以坐。然而，并不是每一名學生都能坐上國標校車。

爺爺徒步半小時接孫女

3月30日下午3點30分，下課鈴聲響起，8歲的吳宏玲走出安溪縣桃舟鄉下格教學點，爺爺已經在校門口等候她。吳宏玲讀一年級，父母常年在外打工，她從小就跟著爺爺奶奶一起生活。她家離校兩三公里遠，由于爺爺不會開摩托車，只好每天徒步近半個小時來接送。

“除了海蘭，多數學生都有家長接送，只是基本都是走路。”肖老師介紹，教學點目前只有一、二年級兩個班6名學生，今年9月，包括海蘭在內的3名學生將升上三年級，并轉到安溪桃舟中心學校就讀，由于距離遠，孩子只能選擇在學校寄宿。

家長雇“摩的”接孩子

3月29日上午11點10分，在南安樂峰中心小學門口，孩子們結伴走出校門，潘先生坐在摩托車上等著侄子放學，不一會，侄子和另外2名孩子走到他身邊。他將侄子抱到身前，另外2名孩子則熟練地坐上車后座。潘先生說，孩子之前都是搭乘面包車，近期面包車有事不能來接，他只好自己來。3名孩子中，有2個是鄰居的小孩。

記者在校門口看到，像潘先生一樣，一輛摩托車載三個小孩的情況并不少。他透露，一些摩托車司機并非孩子的親屬，而是家人雇來接孩子的。距離學校一百米外的街道上，多輛摩托車正在等客人，記者以家長的身份詢問能否接送小孩，司機從腰包中掏出名片，上面寫有電話號碼。他說，自己每天都要接送多名學生回家，有需要可以聯系。

無牌面包車超載接送

“車到啦!”隨著一聲叫喊，20多名背書包的小學生一哄而上，朝一輛裝著“警燈”的無牌面包車涌去。很快，面包車里裝下約20名學生，門外還有七八名學生無法擠上。隨后，這輛面包車迅速離去。3月29日下午4點45分，記者在晉江深滬科任小學門口看到這樣的一幕。

“這輛車是廠里保安隊長的車，每天中午和傍晚接我們上下學。”一名沒擠上車的王同學說，下午放學后，面包車要接3趟。他說，父母在附近某服裝廠打工，平時要上班沒時間接，于是廠里派車接送他們。“雖然擠了點，但很快就到了。”他說。

記者看到，除面包車外，校門口還停著兩輛三輪摩托車。其中一輛車里坐著4名學生，車前還坐著一人。下午4點半，一名中年男子牽著一名學生從校門口走出，學生隨后也擠進后車廂。這輛載著6名學生的三輪摩托車就這樣上路。4點48分，另一輛摩托車也載著5名學生離開。