昨日，記者從泉州高速交警支隊(duì)獲悉，去年7月15日開始，沈海高速山頭隧道(水頭段)和泉三高速龍閣嶺隧道、泉南高速馬跳隧道安裝了變道抓拍器。近期,還將在沈海高速大坪山隧道、山頭隧道繼續(xù)建設(shè)新型隧道變道抓拍系統(tǒng)。

據(jù)高速交警介紹，隧道內(nèi)光線較弱，易影響駕駛員對(duì)路況及車輛位置的判斷，在隧道內(nèi)隨意變道極易引發(fā)追尾、刮擦等事故，繼而造成道路擁堵、滯留，引發(fā)二次事故。目前，泉州高速轄區(qū)內(nèi)共有140個(gè)隧道(雙向)。

記者從泉州高速交警了解到，自去年7月15日變道抓拍系統(tǒng)啟用以來(lái)，抓拍設(shè)備前期每日每部均可拍攝到40輛以上車輛在各隧道發(fā)生不按規(guī)定變道的違法行為，通過(guò)嚴(yán)厲查處和廣泛宣傳違法變道的后果，每日設(shè)備傳回的違法數(shù)據(jù)逐漸減少，隧道內(nèi)因變道、超車發(fā)生的刮碰事故也大幅度下降。按照目前的處罰標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)動(dòng)車駕駛員在隧道內(nèi)變道，違反禁令標(biāo)志指示，將被處以扣3分、罰款150元的處罰。

那么新型的隧道變道抓拍系統(tǒng)與舊款隧道變道抓拍系統(tǒng)有何不同呢?高速交警介紹，舊款隧道抓拍系統(tǒng)是采用模擬線圈技術(shù)，只有車輛在隧道內(nèi)越過(guò)兩車道中間的白色實(shí)線，系統(tǒng)才會(huì)自動(dòng)感應(yīng)進(jìn)行連續(xù)兩次抓拍，記錄車輛違法瞬間。新型隧道變道抓拍系統(tǒng)置于隧道兩端，自動(dòng)檢測(cè)車輛進(jìn)入隧道前和行駛過(guò)程至出隧道時(shí)所在車道，如所在車道有變動(dòng)則自動(dòng)記錄。新型變道抓拍系統(tǒng)彌補(bǔ)了舊款設(shè)備拍攝范圍局限于設(shè)備周圍的問(wèn)題，能夠更好地記錄下車輛在隧道內(nèi)變道后的違法行為并自動(dòng)比對(duì)后進(jìn)行記錄，大大提高了違法查處量和查處的準(zhǔn)確。

交警提醒，隧道是特殊路段，大型貨車應(yīng)行駛在右車道，小型車應(yīng)行駛在左車道，不允許變道超車。