2016年巴黎國際車展將于當(dāng)?shù)貢r間9月29日正式開幕，在車展“正日子”到來之前，不少車企都將舉辦前夜活動，雷諾正是如此。網(wǎng)通社從雷諾汽車官方了解到，“雷諾設(shè)計之夜”將于當(dāng)?shù)貢r間9月28日晚19：30在有著“世界四大美術(shù)學(xué)院之一”美譽(yù)的École des Beaux-Arts de Paris(巴黎國立美術(shù)學(xué)院)舉行。屆時，雷諾將正式發(fā)布繼“人生階段”(Cycle of Life)之后，又一嶄新的設(shè)計理念。

雷諾全新的設(shè)計理念將在晚些時候的“設(shè)計之夜”揭曉，目前還是一無所知。但通過與雷諾中國內(nèi)部人士的一番溝通筆者了解到，“重新發(fā)現(xiàn)雷諾”將成為雷諾最新的品牌口號。不難看出，這意味著創(chuàng)新。由此，筆者對全新的設(shè)計理念有了更多期待。在全新設(shè)計理念公布之前，不如先與大家分享一下由雷諾“人生階段”引發(fā)的，對于雷諾在中國發(fā)展的思考。

“人生階段”設(shè)計理念帶出“相處之道”

雷諾“人生階段”設(shè)計理念對應(yīng)7款概念車

階段 周期 車型

第一階段 墜入愛河 DeZir

第二階段 探索世界 Captur

第三階段 建立家庭 R-Space

第四階段 工作 Frendzy

第五階段 享受娛樂 Twin’Z

Twin’Run

第六階段 獲取智慧 Initiale Paris

制表：網(wǎng)通社 Internet Info Agency

2010年，雷諾提出了以“人生階段”為主線的設(shè)計理念，將人的生活周期分為“墜入愛河、探索世界、建立家庭、工作、享受娛樂和獲取智慧”六個階段。根據(jù)人在不同階段的生活狀態(tài)，雷諾設(shè)計了不同的概念車型。目前，詮釋人生階段的7款概念車DeZir、Captur、R-Space、Frendzy、Twin’Z、Twin’Run和Initiale Paris已全部問世。

看到這六個階段，筆者很容易就想到了“相濡以沫”四個字。“相濡以沫”原指水干涸了，兩條失水之魚通過吐沫互相潤濕。比喻同在困難的處境里，用微薄的力量互相幫助。后來這個成語多用于形容夫妻之間互相扶攜、一路為伴。顯而易見，在雷諾設(shè)計理念的六大“人生階段”當(dāng)中，陪伴的概念無處不在。談到陪伴，“相濡以沫”自然而然就成為了一種相處的哲學(xué)。

在華發(fā)展離不開合資公司股東雙方的“相濡以沫”

中國對于雷諾而言是十分重要的市場，將目光轉(zhuǎn)向雷諾品牌近年來在中國的發(fā)展。從2013年12月成立合資公司，到2015年5月武漢工廠設(shè)備調(diào)試完畢，第一款國產(chǎn)車型科雷嘉試制樣車下線，再到今年第二款國產(chǎn)車全新科雷傲正式下線即將投入市場，東風(fēng)雷諾這個年輕的品牌在中國市場的發(fā)展速度不可謂不快。

東風(fēng)雷諾汽車有限公司由東風(fēng)汽車與法國雷諾以各50%的比例，共同投資77.6億元組成。這一合資公司如此之快的發(fā)展節(jié)奏，與股東雙方的“相濡以沫”密不可分。(這里的“相濡以沫”也許更代表著精誠合作)

佳績可期將離不開核心領(lǐng)導(dǎo)架構(gòu)的“相濡以沫”

今年4月，東風(fēng)雷諾總裁“換帥”福蘭(François Provost);5月，市場銷售部部長由原東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理陳曦“接棒”。由此，東風(fēng)雷諾核心領(lǐng)導(dǎo)層形成了新的組織架構(gòu)。另據(jù)東風(fēng)雷諾內(nèi)部人士透露，陳曦就任東風(fēng)雷諾汽車有限公司市場銷售部部長剛滿4個月后，已于近日正式晉升副總裁。據(jù)了解，此次調(diào)整僅為職務(wù)晉升，陳曦分管工作并未發(fā)生變化。

福蘭全面負(fù)責(zé)合資公司的銷售和運(yùn)營事務(wù)，并兼任雷諾集團(tuán)中國業(yè)務(wù)區(qū)高級副總裁，直接向雷諾亞太區(qū)總裁羅吉樂先生匯報。陳曦全面負(fù)責(zé)合資公司的銷售及品牌推廣，將幫助東風(fēng)雷諾進(jìn)一步完善市場及銷售體系。對于福蘭和陳曦的履新，東風(fēng)雷諾股東雙方都給予厚望，并期待兩人能通力合作，進(jìn)一步助推雷諾在華的業(yè)績增長。

立足長遠(yuǎn)需要中國市場(消費者)與車企的“相濡以沫”

2015年，國內(nèi)汽車市場整體增速放緩，廣義乘用車銷量較上年增長7.3%，其中SUV車型的市場占比達(dá)到32.5%，并保持了53.3%的迅猛增長。進(jìn)入2016年，國內(nèi)乘用車銷量有所回暖，SUV車型依舊呈現(xiàn)強(qiáng)勢增長。就目前來看，SUV仍是增長最快、最具潛力的產(chǎn)品領(lǐng)域。另外，中國汽車市場已經(jīng)進(jìn)入了“以質(zhì)換量”的新常態(tài)，這對于所有汽車生產(chǎn)廠商既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。

現(xiàn)階段，東風(fēng)雷諾產(chǎn)品陣容以SUV為主導(dǎo)。雷諾小型SUV卡繽以進(jìn)口形式在華銷售，東風(fēng)雷諾國產(chǎn)科雷嘉今年3月正式投放市場。加之年底將推出的第二款國產(chǎn)車全新科雷傲，雷諾SUV產(chǎn)品在今年年內(nèi)將實現(xiàn)從小型到緊湊型甚至中型三個細(xì)分市場的全面覆蓋。下一階段，在一款進(jìn)口、兩款國產(chǎn)SUV的基礎(chǔ)上，還將于2017年進(jìn)口引入MPV產(chǎn)品全新E-Space。

消費者與汽車生產(chǎn)企業(yè)之間，存在著認(rèn)知與被認(rèn)知、接受與被接受的關(guān)系。在筆者看來，對于東風(fēng)雷諾這樣一個十分“年輕”的合資品牌，傳播方面有著巨大的挑戰(zhàn)。擴(kuò)充產(chǎn)品線、豐富產(chǎn)品類型、提升產(chǎn)品競爭力等方面，東風(fēng)雷諾應(yīng)不斷前行，同時通過良好的用戶口碑提高品牌認(rèn)知度。這樣一來，在市場與車企之間也有了“相濡以沫”的相處之道。(這里的“相濡以沫”也許更意味著理解與接受)

寫在最后：現(xiàn)在很多車企都在提可持續(xù)發(fā)展，除了生產(chǎn)、產(chǎn)品層面的節(jié)能減排之外，更深一層含義是從企業(yè)層面對于未來的發(fā)展進(jìn)行良好布局。比如技術(shù)儲備、平臺架構(gòu)模塊化整合、智能互聯(lián)、未來出行解決方案等等。總而言之，力求長遠(yuǎn)發(fā)展，一定要為未來做好打算。