石獅社區(qū)巴士形象設(shè)計(jì)融入當(dāng)?shù)靥厣?ldquo;獅文化” 石獅公交公司 供圖

5月5日起，石獅社區(qū)巴士1號(hào)線(xiàn)上線(xiàn)試運(yùn)行。1號(hào)線(xiàn)采取“線(xiàn)狀”運(yùn)營(yíng)模式，首批投入6輛觀光電瓶車(chē)，將公交服務(wù)延伸至石獅老城區(qū)背街小巷，有效解決石獅老城區(qū)市民出行最后1公里問(wèn)題。

此次開(kāi)通的社區(qū)巴士1號(hào)線(xiàn)路由石獅德輝廣場(chǎng)至延年路路口，全程約3.5公里，班次間隔8～15分鐘。主要途經(jīng)路線(xiàn)如下：德輝廣場(chǎng)—八七路—民生路—金星路—湖濱路—九二路東段—民生路—農(nóng)貿(mào)路—延年路路口。

石獅社區(qū)巴士1號(hào)線(xiàn)采取2元一票制票價(jià)，實(shí)行自動(dòng)投幣方式，支持公交IC卡刷卡、泉城通APP、銀聯(lián)手機(jī)閃付/云閃付、支付寶APP掃碼支付。

社區(qū)巴士在小街不受站點(diǎn)停靠約束，市民游客在安全?？康那疤嵯?，招手即停即走，主干道均按站停靠上下。

社區(qū)巴士作為公共交通配套，將對(duì)石獅市整體公交線(xiàn)路網(wǎng)進(jìn)行補(bǔ)充，以及進(jìn)一步完善中心市區(qū)特別是老城區(qū)公交線(xiàn)路網(wǎng)布局具有重要意義。據(jù)石獅公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“4月15日起，石獅市區(qū)禁止超標(biāo)電動(dòng)車(chē)上路，開(kāi)通社區(qū)巴士能有效滿(mǎn)足市民出行需要，有望逐步取代電摩、三輪車(chē)、超標(biāo)電動(dòng)車(chē)的使用，改善石獅因摩托車(chē)、超標(biāo)電動(dòng)車(chē)等激增帶來(lái)的交通環(huán)境混亂，提升交通安全條件，為市民提供安全便利的出行環(huán)境。”

值得一提的是，本次社區(qū)巴士采用的是觀光型電瓶車(chē)型，節(jié)能環(huán)保，充滿(mǎn)一次電可行駛100公里左右。形象設(shè)計(jì)融入當(dāng)?shù)靥厣?ldquo;獅文化”，將“獅來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)”四只可愛(ài)卡通吉祥物作為社區(qū)巴士全新造型，讓“獅子”在大街小巷動(dòng)起來(lái)，讓“拼搏勇敢、堅(jiān)守創(chuàng)新、智慧開(kāi)放、大氣包容”的城市精神與品質(zhì)在社區(qū)巴士流動(dòng)窗口中更好地傳承和發(fā)展。

據(jù)了解，石獅老城區(qū)道路狹窄，大型公交車(chē)通行不便，而摩的、電動(dòng)車(chē)及自有摩托車(chē)存在著較大的安全隱患，為城市“添堵”。為滿(mǎn)足方便老城區(qū)居民的日常出行，石獅公交公司經(jīng)過(guò)前期的實(shí)地線(xiàn)路勘察，在廣泛征集市民群眾意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，開(kāi)通社區(qū)巴士解決老城區(qū)市民出行不便等問(wèn)題