“學(xué)員只要在駕校練熟了相關(guān)的駕駛技能，就可以根據(jù)自己的實(shí)際情況，選擇適合的時(shí)間和場(chǎng)次，通過約考平臺(tái)自主報(bào)考，自主性、靈活性都更高了。”池翊賢說。

“培訓(xùn)和報(bào)考徹底分家，阻斷了久受詬病的駕考利益鏈，對(duì)我們考生來說，權(quán)益更有保障了。對(duì)那些培訓(xùn)和考試機(jī)構(gòu)來說，也是一種倒逼，讓駕考少些‘潛規(guī)則’，多些‘顯規(guī)則’。”剛剛通過科目三考試的鄭舒先坦言。

網(wǎng)上預(yù)約火爆

自主約考有多受歡迎?從網(wǎng)站的預(yù)約結(jié)果看，從3月28日到4月1日，幾乎所有的名額都已被搶空，火爆程度可見一斑。

“給學(xué)員‘松綁’，意味著給自己加壓。”福州市交警支隊(duì)駕管所負(fù)責(zé)人說。

作為全國(guó)一等車管所和全省唯一的五星級(jí)管理所，人們耳熟能詳?shù)?ldquo;黃山所”承擔(dān)著福州乃至省內(nèi)大量駕駛?cè)说目荚囍厝巍?shí)施自主約考后，他們?cè)诳紙?chǎng)管理等方面都下了不少功夫。其中，最可圈可點(diǎn)的，是對(duì)考場(chǎng)場(chǎng)次的精細(xì)化管理。

中安駕校學(xué)員林城預(yù)約的是28日上午的科目三考試，候場(chǎng)只用了20多分鐘。“我來之前了解過，教練也幫我大概規(guī)劃過時(shí)間，說不用等很久，最多不超過一小時(shí)。”林城覺得，這半小時(shí)的等待時(shí)間，既有助于緩沖考前的緊張情緒，又不至于因?yàn)榈却^久而情緒焦躁。

“我們盡量把考場(chǎng)安排得精確、科學(xué)，把候考時(shí)間掌握在一小時(shí)以內(nèi)。改革前，由于種種原因，有時(shí)候候場(chǎng)要等上大半天。現(xiàn)在這種情況得到大大改善，學(xué)員們反響不錯(cuò)。”池翊賢說。

鑒于有些學(xué)員因?yàn)椴皇煜た紙?chǎng)環(huán)境而影響發(fā)揮的情形，2月29日，“黃山所”又推出一項(xiàng)貼心的服務(wù)：允許考生提前一天徒步進(jìn)場(chǎng)熟悉考場(chǎng)。截至目前，已有851人次享受這一福利。